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台湾Uber司机抗议当局勒令其停运同时呼吁网约车合法化_[#第一枪]

发布时间:2021-06-07 16:14:56 阅读: 来源:绉类厂家

10余名Uber司机在台湾“交通部”大楼前举牌静坐抗议

本月10日,美国网约车平台Uber正式暂停了在台湾的服务。随后,便有数百名私家车主驾车绕行台湾交通主管部门进行抗议,要求恢复Uber在台运营,同时倡议网约车服务合法化。

雷锋网(公众号:雷锋网)获悉,抗议现场有数百辆游行车辆均贴有Uber标志或写有“谢谢你,让我回家更安全”、“谢谢你,用科技创造新经济”、“谢谢你,让我收入生活更弹性”等内容的标语。此外,还有10余名Uber司机在台湾“交通部”大楼前举牌静坐抗议。

显然,这些司机正在为他们的生计做抗争。

现场的一名司机向媒体表示,他作为Uber司机,同时也是客人,很认同Uber的服务形式以及体验。很长一段时间以来,开Uber成为他的全职工作,每月收入在10-11万新台币,扣除成本,净赚6-7万。

Uber在台暂停运营,也就意味着这位司机的经济来源断了,他正谋划着寻找其他工作。不过,他仍然希望Uber公司和台湾“交通部”继续进行谈判及沟通,早日恢复运营。

对于此次抗议,台湾“交通部”回应,Uber在台湾运营理当与任何企业经营者相同,在“纳管、纳税、纳保险”底线下依法经营,对于借创新、共享经济之名,行违法经营汽车运输业之实的违法行为,严正执法立场不会改变。

其实,造成此次事件的原因由来已久,Uber2013年7月进入台湾,从事的是汽车运输相关的业务,但却没有按照台湾“交通部”的相关法令取得营业登记证和职业驾照。为此,三年多以来,台湾交通部针对Uber公司和司机累计开出了数百张罚单,截止2016年12月,累计罚款接近9000万新台币,Uber方面仍有2000多万新台币罚款未缴纳。

此外,为了遏制Uber的“违法经营”,2017年1月6日,台湾当局修订版公路法条文正式施行,条款更为严苛:将违法经营汽车运输业者罚金大幅提高至新台币2500万元以下,并可勒令公司歇业。

就在新公路法施行后不久,台湾“交通部”向Uber开出了11张裁处罚单,合计罚款金额达2.3亿新台币,并勒令其歇业。

面对当局压力,Uber便宣布于2月10日起暂停在台服务,原计划2月上线的UberTAXI出租车服务也被迫终止。Uber台湾团队10日上午发表的一份声明表示,“尽管再怎么想继续服务,现在的法令环境实在让我们无法有营运的空间。”

据雷锋网了解,Uber目前已扩展到台北、基隆、台中和高雄等4座城市,提供了逾1500多万次搭乘服务,为1万个家庭创造额外收入。所以,这一次“停运”造成的影响可想而知,的从这点看,也难怪会出现抗议活动。当然,这对Uber的发展也是重大挫折。

相比于台湾当局对网约车的不待见,大陆方面早在去年7月份便承认了网约车的合法地位,尽管前段时间关于京沪网约车实施细则有争议,但最终稿出台后,各家平台现在正在申请相关运营资质,神州专车和首汽约车便先后拿下了运营牌照。

当然,目前我们还无法预测到Uber在台湾的命运走向如何,更不用谈网约车在台合法化的问题。不过,也期待此事得到妥善解决。

雷锋网推荐阅读:《Uber再遭超2亿重罚,宣布下周起暂停在台服务》

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