中级两厢车驶入“T系元年”种植

发布时间：2020-04-19 17:10:08 阅读：次来源：绉类厂家

中级两厢车驶入“T系元年”

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中级两厢车驶入“T系元年” 11-12-27 08:52 来源：北京商报作者：钱瑜打印手机看新闻

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随着年末最后一个车展广州车展的结束，2011年车市也即将收官。回顾这一年，车市开始进入良性循环，少了几分躁动，多了些许成熟。中国车市的成熟，也表现在中级两厢车的逆市上扬。中级两厢车在2011年顺利驶入 T系元年，加速了中国车市的成熟化步伐。

消费需求升级

中级两厢T时代来临

油耗经济、动力强劲、加速迅猛有着多重身份标签的 Turbo ，赢得了2011年车市所有消费者的目光，无论是豪华车品牌，还是合资品牌，抑或是自主品牌，搭载涡轮增压发动机的Turbo车型，都在热与冷间辗转的2011年车市点燃了冬天里的一把火。

小投入大产出向来是每个人的愿望，如果更小的排量在保持更少的油耗同时，可以输出更大的动力，何乐而不为呢？记者接触的很多车主都表达了类似的心声。看来，涡轮增压已得到消费者的广泛认可，消费者对 T 的热情日趋高涨。

东风日产北京某专营店总经理表示，由于今年限购政策的实施、油价的持续上涨、消费人群的年轻化，再加上女性车主比例的不断增加，传统主打运动型的中高级两厢车因油耗大、空间小、舒适性不足而开始遭受质疑。

直到新一代TIIDAGTS的问世，中级两厢车才真正开始进入T时代。新一代TIIDAGTS结束了中级两厢车Turbo车型以往只注重运动性能而在燃油经济性和舒适性、空间上存在不足的时代，将中级两厢车带入燃油经济性、舒适性、大空间、运动性均达到完美融合的全新时代。上述经理说。

Turbo战场

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标签：两厢车驶 T动力日系车

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